西安不鏽鋼管，西安不鏽鋼板，西安不鏽鋼棒，西安304不鏽鋼管，西安304不鏽鋼板，西安316不鏽鋼，西安321不鏽鋼，西安2520不鏽鋼，西安不鏽鋼無縫管，西安鏽鋼加工，西安不鏽鋼焊管，西安不鏽鋼方管，西安不鏽鋼管件,西安304不鏽鋼板,西安316不鏽鋼管,西安316不鏽鋼板,西安2520不鏽鋼管,西安2520不鏽鋼板,西安不鏽鋼法蘭,西安不鏽鋼角鋼，陝西不鏽鋼管，陝西不鏽鋼板，
新聞詳情
西安地鐵不鏽鋼推廣應(yīng)用
日期：2025-05-06 07:51
瀏覽次數(shù)：787
摘要：
西安地鐵不鏽鋼推廣應(yīng)用
由於使用輕量化車體能減少車輛和線路的維護費用，節(jié)約能源，因此不鏽鋼和鋁合金車輛越來越多地得到使用。隨著國內(nèi)地鐵B型車市場需求的大量增加及不鏽鋼車體製造技術(shù)的引進，輕量化不鏽鋼車體將會逐步得到推廣應(yīng)用。
由於使用輕量化車體能減少車輛和線路的維護費用，節(jié)約能源，因此不鏽鋼和鋁合金車輛越來越多地得到使用。隨著國內(nèi)地鐵B型車市場需求的大量增加及不鏽鋼車體製造技術(shù)的引進，輕量化不鏽鋼車體將會逐步得到推廣應(yīng)用。
輕量化不鏽鋼車體應(yīng)采用車輛專用不鏽鋼，材質(zhì)為SUS301L和SUS304。而SUS301L中Ni和Cr的含量比SUS304的少，其屈服極限比（屈服強度/抗拉強度）亦不大於0.8，因而具有更加良好的衝壓加工性能，且能通過冷衝壓加工提高其抗拉強度。SUS301L材質(zhì)抗拉強度分為6個等級。
車輛用不鏽鋼材料具有較低的熱傳導(dǎo)率和較高的熱膨脹係數(shù)。奧氏體不鏽鋼的熱傳導(dǎo)率僅為鋼的三分之一，因此焊接產(chǎn)生的熱量不能很快地分散，大量的熱量聚集在焊縫區(qū)域，而不鏽鋼中的奧氏體組織在高溫下具有不穩(wěn)定性，在500度到800度時，鋼材中Cr的碳化物會沿晶界析出，使得晶界附近因含Cr量下降而出現(xiàn)晶界腐蝕，同時屈服強度和抗拉強度會急劇下降。另外，不鏽鋼材料的熱膨脹係數(shù)約為鋼的1.5倍，使得同樣的熱量其變形比普通鋼材變形要大很多。因此，不鏽鋼車體製造工藝中一般避免采用電弧滿焊，多采用電阻點焊工藝。車輛用不鏽鋼材料的比電阻可達碳鋼的6倍，通常無磁性。
公司至成立以來，以“誠信、合作、雙贏、發(fā)展”為經(jīng)營宗旨，堅持“價格**、用戶、信譽”的營銷理念，在市場上獲得了良好的口碑。
029—88633755
詳情參考：http://www.wujinshu.com
029—88633755
詳情參考：http://www.wujinshu.com
